Maasland, Wouter

Biografie

1942 Naar het Reich voor de Arbeitseinsatz

De naam Wouter Maasland kwam ik voor het eerst tegen in 2025 in documenten van het Duitse wapenstilstand comité.
Wouter Maasland had op 12 maart 1942 een verzoek ingediend bij “Monsieur le Général Commandant Superieure des Troupes du Maroc” om naar het “Reich” gestuurd te worden voor de “Arbeitseinsatz Deutschland”.
Of dit echt zijn eigen wens was of mogelijk de enige optie om weg te komen uit een van de werkkampen in Noord-Afrika is niet bekend.
In een ander document van 12 juli 1942 staat dat hij van de Duitse autoriteiten maar afreizen naar Nederlandsals hij zich bereid verklaart in Duitsland te gaan werken.

Jeugd

Wouter Maasland werd geboren op 17 september 1916 in Rotterdam als zoon van Pieter Maasland en Roza Sanders [1].

Franse Vreemdelingenlegioen

1939 – 1942

Wouter Maasland nam op 29 augustus 1939 dienst in het Franse Vreemdelingenlegioen en diende tot 9 januari 1942. Waarom zijn dienstverband vroegtijdig beëindigd werd is niet bekend.
Hij gaf aan bij het 2 REI in Marrakech te hebben gediend.
Als reden waarom hij dienst genomen had bij het vreemdelingenlegioen gaf hij familieomstandigheden op.

Naar Duitsland

Na in Maart of April 1942 op transport te zijn gesteld naar Frankrijk zou hij daar in Chalon-sur-Saone op 5 mei 1942 overgedragen zijn aan de Duitse autoriteiten.
Waar hij vervolgens naar toe gereisd is of gebracht is onbekend.
Als beroep had hij zeeman opgegeven.

1945

Terugkeer Nederland

Waarschijnlijk medio 1945 keerde Wouter Maasland terug naar Nederland.

Koopvaardij

In Juni 1945 ging Wouter Maasland, mogelijk weer, varen bij de Koopvaardij.
Zijn eerste schip was de Stad Maassluis, daarna volgden de Stad Haarlem, de Almazora en het laatste schip wat op zijn persoonskaart werd geregistreerd was de Kota Baroe.

Op basis van Amerikaanse douane documenten weten we dat Wouter Maasland zeker tot 1952 in blijven varen, in de positie van steward [2].
[ Bij de index van deze documenten wordt vaak zijn geboortejaar als 1917 aangegeven. De oorzaak hiervan is dat op veel documenten slechts de leeftijd van de bemanning werd geregistreerd. Welke referentie datum men dan voor de berekening gebruikt is niet duidelijk ].

Info

Bronnen